杜子健《创业18条》

——-想要创业的、初创创业者、年轻创业者,值得细读和践行,推荐!

1,别打脸冲胖子,能苦则苦,办公条件先不讲究,节约成本;

2,能自己干掉的活就不要请人,请人更花钱;

3,必须要请的人,就要不惜代价一定请到;

4,先别像傻逼一样地追求品牌,而是要追求市场; 继续阅读

如何规划店铺产品结构更符合淘宝规则

自从淘宝推行“千人千面”以来,很多店铺发觉获取流量越来越难了,特别是免费流量越来越少。经过我的分析以及跟同行的交流,总结出一个规律跟大家分享一下。按这个规律规划店铺的产品,那么店铺运营会越来越健康。

淘宝会提取每个客户的相应特征和购买习惯等,每成交一个客户,淘宝会将店铺和宝贝推荐给特征类似的客户。店铺的产品跟成交客户特征吻合度越高,带来的正向促进越好。 继续阅读

商家设立比普通车位宽一些的“女性专属停车位”是不是歧视?

这个问题在《奇葩说》里面辩论过,后来我在知乎上看到这个问题,不吐不快。

先说观点:我认为不是歧视,而是商家为了吸引顾客而给女性客户的特权。(这里指的是商场设立的女性停车位,至于高速服务区里的另外单独说)

之所以给人有歧视的感觉,还是基于对女性弱或者女性驾驶技术不好的偏见,也就是认为女性专属停车位是歧视,是因为有偏见,认为女性 = 驾驶技术不好

我们逐条进行分析:
1.这个停车位是不是只有女性可以停,男性不能停
答案是肯定的,因为是女性停车位,所以只有女性可以停。这一条来说不构成歧视,只是给女性一个特权。

2.这个停车位是不是只有驾驶技术不好的女性才能停,驾驶技术好的女性不可以停
答案是否定的,因为是女性停车位,而不是女性驾驶技术不好停车位,所以跟驾驶技术无关,只要是女性就可以停

3.如果男性认为自己驾驶技术不好,是不是可以停
答案是否定的,这是给女性的停车位,不是给驾驶技术不好的停车位

总结,至此往上的三个问题,表示都不构成歧视,最多是给女性客户的一个特权,但是还有一个很关键的问题,就是这个停车位加宽了,那么我们再来分析: 继续阅读